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轨道交通四网融合的发展需求、内涵和路径——以长三角城市群为例
| 题名： | 轨道交通四网融合的发展需求、内涵和路径——以长三角城市群为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 蔡润林;何兆阳;杨敏明 |
| 作者单位： | 中国城市规划设计研究院上海分院 |
| 关键词： | 轨道交通;四网融合;铁路客运枢纽;城际铁路;市域（郊）铁路;长三角 |
| 摘要： | 中国主要城市群和都市圈地区的铁路客流已呈现从长距离、低频次、低时间价值向中短距、高频次、高时间价值的特征转变。对比国际先进地区发展经验，指出中国城市群区域轨道交通网络布局存在结构性短板，探索四网融合发展有助于进一步优化城际交通结构。基于长三角地区城镇空间和城际客流需求特征，提出聚焦人的出行全过程的发展内涵，明确了四网融合的发展重点和路径。网络层面，重点在都市圈和市域范围内实现城际铁路与市域（郊）铁路两网合一，共享通道和统一运营；枢纽层面，强化多点布局，注重与城市轨道交通衔接以及站城融合、低碳高效的绿色集散模式。最后，提出四网融合的发展机制应逐步从国家事权走向地方主导，需要在企业运作、跨地协作、运服合作方面进行探索和创新。 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 13-22,30 |
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