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应用于OSD的两种轴重识别算法对比分析
| 题名： | 应用于OSD的两种轴重识别算法对比分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 安家禾;赵华;马鹏飞;张斌 |
| 作者单位： | 湖南大学机械与运载工程学院;湖南大学土木工程学院风工程与桥梁工程湖南省重点实验室 |
| 关键词： | BWIM系统;正交异性钢桥面（OSD）;纵向U肋;局部效应;参数C算法 |
| 摘要： | 为了提高BWIM系统在正交异性桥面（Orthotropic Steel Deck：OSD）的识别精度，提高其算法稳定性，该文对比了两种不同轴重计算方法：参数C算法和Moses算法。通过对实桥开展标定试验，利用两种算法对其车辆的轴重进行识别。识别结果表明：BWIM系统应用于OSD时，采用参数C算法所识别的轴重结果，其误差均值和标准差均优于传统Moses算法。利用欧洲标准COST 323对两种算法的标定结果进行等级评定发现：参数C算法的最终等级的评定结果精度等级较高，达到了C（15）。进一步分析等级评定结果还表明：单个车轴轴重的识别结果直接影响BWIM系统应用于OSD时的精度等级评定，因此提高算法的精度等级关键在于提高单轴识别精度。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 132-138 |
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