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桩—土工格栅联合处置的道路拓宽数值模拟
| 题名： | 桩—土工格栅联合处置的道路拓宽数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 常诚;徐永福 |
| 作者单位： | 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 |
| 关键词： | 拓宽工程;有限元;桩—土工格栅;位移;稳定性 |
| 摘要： | 利用Abaqus建立软土地基高速公路拓宽工程的有限元模型，模拟从开始施工到竣工15年后的路基与地基工作状态。通过对比无加固、桩基加固、土工格栅加固以及联合加固等方法，分析路基的工后沉降、土工格栅拉力和路基稳定安全系数等问题。计算结果表明：桩和土工格栅共同作用优于两种处置方法的单独作用之和，联合加固的方法可显著改变路基土的应力分布，减小路基的不均匀沉降，增加拓宽路基的整体性与稳定性，所获得的土工格栅拉力与实际工程相符，表明了模拟的合理性。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 38-43 |
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