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港口堆场硬壳层地基强夯振动规律
| 题名： | 港口堆场硬壳层地基强夯振动规律 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 袁方龙;陈明;喻志发 |
| 作者单位： | 中交天津港湾工程研究院有限公司;中交第一航务工程局有限公司;天津市港口岩土工程技术重点实验室;神华天津煤炭码头有限责任公司 |
| 关键词： | 硬壳层地基;强夯振动规律;安全距离;加固效果 |
| 摘要： | 强夯加固码头堆场地基时面临场地表层存在硬壳层、地基土均匀性差和区域性明显等问题，为了保证强夯合理施工及周边结构的安全，亟需对强夯地基振动规律进行研究。依托实际工程，系统研究了不同硬壳层厚度、不同强夯施工参数（夯锤半径、夯击数、夯击遍数）等条件下地基的振动规律。结果表明：1）在柱锤破壳阶段，硬壳层越厚，强夯振动峰值越大，且振速峰值随夯点距离的增加而减小，强夯区与建筑物之间的最小安全距离范围为37-58m；2）在相同夯击能下，锤径越小，地基振动越剧烈，在满足地基加固效果的前提下，应优先考虑采用大锤径夯锤；3）在柱锤破壳阶段，振速峰值随夯击数增加而减小，当硬壳层贯通破坏后，夯击能被下卧软弱层吸收，振速峰值陡降；4）在平锤夯实阶段，振动峰值随夯击遍数的增加而增长，振速峰值增幅呈先增长后减小，最终趋于稳定的变化规律。 |
| 期刊名称： | 中国港湾建设 |
| 出版年： | 2021 |
| 页码： | 32-35,71 |
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