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红河特大桥主桥总体设计及关键技术
| 题名： | 红河特大桥主桥总体设计及关键技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐茂;陈飞 |
| 作者单位： | 苏交科集团股份有限公司;浙江交投高速公路建设管理有限公司 |
| 关键词： | 悬索桥;钢箱梁;桥塔;锚碇;岩溶地质勘察;钢-UHPC组合桥面;复合地基;桥梁设计 |
| 摘要： | 云南红河特大桥主桥为主跨700m的简支钢箱加劲梁悬索桥，主缆跨径布置为（310+700+175）m。加劲梁采用宽29.5m流线型扁平钢箱梁；主跨主缆为平面体系，垂跨比1/10、中心横向间距27.0m，采用预制平行钢丝索股（PPWS）法架设，由85根127丝ϕ5.0mm索股组成；建水岸、元阳岸桥塔均采用钢筋混凝土门式塔，塔柱为矩形空心薄壁断面，分别高181.286m、120.486m；两岸锚碇分别采用框架式重力锚碇和实腹式重力锚碇。针对建水岸深厚覆盖层下岩溶发育区地质勘察，在传统的地质钻探、物探基础上，增加陆地声纳、孔间CT、孔内成像等手段详细查明岩溶发育形态，以确定主墩位置和基础形式；钢箱加劲梁采用正交异性钢板-UHPC层组合桥面设计以延长桥面铺装的使用寿命；建水岸浅埋式锚碇软弱地质区域基础采用刚性桩复合地基特殊设计以使锚碇基础整体共同协调受力。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 1-6 |
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