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考虑避让紧迫度的数字化船舶领域模型
| 题名： | 考虑避让紧迫度的数字化船舶领域模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘钊;金鹏;张明阳;付姗姗;徐言民 |
| 作者单位： | 武汉理工大学;国家水运安全工程技术研究中心;阿尔托大学工程学院机械工程系;上海海事大学交通运输学院 |
| 关键词： | 交通工程;船舶领域;数字化;避让行为;操纵性 |
| 摘要： | 为使船舶领域更好地适用于碰撞风险评价和避碰决策,采用解析法提出了一种考虑船舶避让紧迫度的数字化船舶领域建模方法。根据船舶航速、旋回性能和避碰行为,以船舶间极限通过为切入点,构建了四元船舶领域边界方程;在此基础上,考虑船舶极限碰撞领域边界,构建了基于避让紧迫度的船舶领域内部结构的数字化标定模型;并将该模型与传统船舶领域模型进行了对比分析,发现数字化船舶领域的首向、右舷区域最大,尾向、左舷区域最小;尺度随本船操纵性的变好而变小,随他船接近航速的增大而变大;内部避让紧迫度由内向外逐渐降低,且船首方向上降低较慢,自“船首-右舷-船尾”降速逐渐加快。结果表明:数字化船舶领域模型为四元不对称动态领域模型,可以揭示船舶领域内部结构不同方位、速度和距离下的船舶避让紧迫度。研究对于船舶碰撞风险预警和避碰决策有一定的应用价值。 |
| 期刊名称： | 中国航海 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 页码： | 15-20 |
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