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配气相位对大功率柴油机缸套热负荷影响及优化
| 题名： | 配气相位对大功率柴油机缸套热负荷影响及优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡磊;杨建国;董飞;余永华 |
| 作者单位： | 武汉理工大学 |
| 关键词： | 缸套;热负荷;配气相位;权重分析;优化 |
| 摘要： | 以某大功率柴油机缸套为对象,通过GT-Power和ANSYS仿真平台,建立柴油机T・作过程仿真模型和缸套热负荷模型,利用硬度塞法验证其热负荷模型的正确性。适当调整进气提前角及滞后角、排气提前角及滞后角等配气相位角,计算分析配气相位对缸套热负荷的影响。利用田口实验设计和方差分析法,制定以不同配气相位角为影响因子的优化匹配方案,进行配气相位对热负荷考核指标权重分析,并进行缸套优化分析。研究表明:确定的缸套热边界条件和仿真模型合理,热负荷计算模型误差较小,排气提前角和进气提前角对缸套热负荷影响权重较大,在功率不低于原标定功率情况下,确定的优化方法可有效降低缸套热负荷指标。 |
| 期刊名称： | 中国航海 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 页码： | 59-65 |
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