原文传递
摆式碰撞双重调谐质量阻尼器减振性能研究
| 题名： | 摆式碰撞双重调谐质量阻尼器减振性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王文熙;杨志林;华旭刚;周涛;董桔灿;刘庆宽 |
| 作者单位： | 湖南大学土木工程学院;中南大学土木工程学院;林同棪国际（中国）工程咨询有限公司;深圳高速工程顾问有限公司;石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室 |
| 关键词： | 桥梁工程;摆式碰撞双重调谐质量阻尼器;数值模拟;柔性桥塔;风致振动;地震响应 |
| 摘要： | 柔性高耸桥塔具有刚度低、阻尼小等特点，极易在强风以及地震等动力荷载下产生大幅振动。摆式调谐质量阻尼器（Pendulum Tuned Mass Damper，简称摆式TMD）是目前常用的高耸结构被动控制方法，但其具有参数敏感、控制频域窄、阻尼实现手段复杂等突出缺点。为此，提出了一种摆式碰撞双重调谐质量阻尼器（Pendulum Pounding Double Tuned Mass Damper，简称PPDTMD），该阻尼器具有双重调频能力，既提高了其减振性能，也解决了传统摆式TMD需要外接阻尼元件和碰撞式TMD噪声问题。建立了多自由度结构与摆式碰撞双重调谐质量阻尼器耦合系统的运动方程，通过参数搜索方法确定了其最优设计参数，拟合得到简化设计公式，对比了PPDTMD与传统摆式TMD的减振效果。以某自立桥塔为研究对象，分别研究了在涡振、地震、强风荷载作用下PPDTMD的抑振性能。研究结果表明：PPDTMD具有双重调谐特性，减振性能显著提升，当质量比为4%时，PPDTMD相对于理想摆式TMD、实际摆式TMD的动力放大系数峰值分别下降了11%和46%；在PPDTMD控制下，自立桥塔涡激共振（简谐激励）作用下的塔顶位移响应幅值减振率为71.9%；Kobe波作用下的塔顶位移峰值及均方值减振率分别为34.7%和60.2%；抖振力作用下的塔顶位移峰值及均方值减振率分别为26.9%和43.5%；不同动力荷载下PPDTMD的减振性能均优于传统摆式TMD。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 154-163 |
检索历史
应用推荐
