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基于剩余充电电量的锂离子电池组容量快速估计方法
| 题名： | 基于剩余充电电量的锂离子电池组容量快速估计方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 来鑫;侯思譞;郑岳久;韩雪冰 |
| 作者单位： | 上海理工大学机械工程学院;清华大学车辆与运载学院 |
| 关键词： | 汽车工程;电池组容量;试验研究;剩余充电电量;锂离子电池;容量估计 |
| 摘要： | 针对传统锂离子电池组容量确定方法存在的效率低、能耗高且只能离线应用等问题，提出一种基于电池剩余充电电量的锂离子电池组容量快速估计方法。首先，基于充电电压曲线一致性原理，以电池组内率先充电至充电截止电压的电池单体电压曲线为基准，通过电压曲线的平移缩放与线性插值计算出各单体电池的剩余充电电量与剩余充电时间，从而实现各单体电池的荷电状态（State of Charge，SOC）在线估计，在此基础上实现电池组容量的快速估计。其次，在电池单体模型的基础上建立电池组的仿真模型，并在全SOC区域上对模型参数进行分段辨识。通过所建立的仿真模型得到电池组的充放电曲线，并对电池组容量进行估计。最后，对4个单体串联而成的电池组进行充电试验。研究结果表明：仿真容量与估计容量误差为1.2%以内，验证了所提出的容量快速估计算法的有效性；利用所提方法估计出电池组容量与试验得到的电池组容量的误差为2.61%；该方法根据电池充电曲线的平移与缩放即可在线估计出电池组容量，可应用于新电池组容量的在线快速估计，能在保证3%估计误差的基础上将检测效率提高到传统方法的2倍以上。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 11-19 |
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