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原文传递盾构隧道管片及接头耐火试验

题名：	盾构隧道管片及接头耐火试验
正文语种：	中文
作者：	叶继红;李俊杰
作者单位：	中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室;中国矿业大学徐州市工程结构火安全重点实验室
关键词：	隧道工程;高温力学性能;耐火试验;钢筋混凝土管片;管片接头
摘要：	盾构隧道衬砌由预制钢筋混凝土管片通过螺栓连接拼装而成，存在很多薄弱接头，这使其在火灾高温条件下会呈现出更加复杂的力学响应。因此，为了获取盾构隧道管片及接头高温下力学性能，对7组足尺管片试件进行了火灾试验，研究了火灾类型（IS0834、HC及RABT标准升温曲线）、管片类型（标准块、标准块接头及封顶块接头）和密封设置对盾构隧道管片在火灾高温下力学性能的影响。试验结果表明：①在较快的升温速率和较高的温度下，管片受火面混凝土发生严重剥落，导致大量钢筋外露，影响盾构管片高温下承载力，威胁盾构隧道衬砌结构安全；②当各试验距受火面25mm处混凝土温度均超过《建筑设计防火规范》规定的耐火极限判断标准时，试验管片变形较小且未出现破坏现象，可知仅将温度作为隧道内承重结构体耐火极限判定依据较片面和保守；③管片接头处手孔密封设置及接缝密封设置分别对连接螺栓螺母和螺杆起到了很好的保护作用，但对止水条的温度变化趋势和特征影响不大；④混凝土严重剥落导致的管片厚度减少、大量裂缝产生造成的管片完整性下降以及混凝土水分受热蒸发留下的与外界贯通的毛细孔道均严重降低管片的抗渗性能。
期刊名称：	中国公路学报
出版年：	2022
期：	09
页码：	331-339