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深水逆作法与顺作法钢板桩围堰施工受力性能对比
| 题名： | 深水逆作法与顺作法钢板桩围堰施工受力性能对比 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李洪涛 |
| 作者单位： | 天津大学建筑工程学院;铁道战备舟桥处 |
| 关键词： | 深水逆作法;顺作法;围堰施工;受力性能;新型施工工艺;施工工序 |
| 摘要： | 钢板桩围堰具有强度高、施工灵活、经济适用等优点，尤其适合应用在承台面尺寸小、水流较浅、流速较缓的施工项目中，但随着水深不断加大，钢板桩的承载性能受到严峻考验，当水深超过10m时，便无法大规模采用钢板桩围堰进行施工。为解决深水领域下的钢板桩围堰施工问题，首次提出了一种新式的钢板桩围堰施工方法——深水逆作法；依托常益长铁路沅江特大桥520#—522#墩的承台施工项目，研究一种内支撑整体下放系统与内支撑拆除技术，同时将原设计的吊点位置通过增设托梁由围堰上方移至堰角内侧，有效解决了打桩和吊放的工序冲突问题；并采用计算机模拟软件对各工况下围堰结构的变形受力情况进行分析。结果显示，采用深水逆作法进行钢板桩围堰的施工工作可以有效解决施工水域水过深、传统钢板桩施工法无法满足施工要求的问题。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 55-62 |
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