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流塑状淤泥层及饱和砂层浅埋盾构掘进技术
| 题名： | 流塑状淤泥层及饱和砂层浅埋盾构掘进技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陆永芳 |
| 作者单位： | 东莞市轨道一号线建设发展有限公司 |
| 关键词： | 全断面;流塑状淤泥层;饱和砂层;浅埋;盾构掘进 |
| 摘要： | 东莞市轨道交通1号线道滘东站—人民医院站区间盾构隧道覆土浅，洞身位于全断面流塑状淤泥层、饱和砂层中，富含承压动水，地面建筑和地下管线较多，盾构掘进风险高。结合该工程实践，介绍在多风险叠加工况下，盾构始发、接收、掘进的主要对策及关键技术。洞门坍塌、盾构喷涌、盾构栽头、隧道上浮、地面隆起，是该工程的主要风险。采用钢套筒始发技术、配置双螺旋输送器及主动铰接、调整推进千斤顶布置及盾构机重心、上坡超压掘进等关键措施，保障盾构机连续均衡掘进、推进轴线及地面沉降（或隆起）在规范允许范围内。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 6-10 |
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