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基于AQWA的渔船排列形式对运动和系泊力响应的影响分析
| 题名： | 基于AQWA的渔船排列形式对运动和系泊力响应的影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曹力玮;陶爱峰;张尧;黄婉茹;张旭 |
| 作者单位： | 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室;然资源部海洋减灾中心 |
| 关键词： | 渔船;AQWA;首尾锚泊;并排多船;运动响应;系泊力 |
| 摘要： | 渔船作为海洋渔业的重要经济载体,渔船安全一宜备受关注,但极端天气下港内锚泊渔船倾覆、断缆的情况时有发生。利用水动力分析软件AQWA.分别建立的单船、双船并排与三船并排首尾锚泊模型,计算不规则波作用下首尾锚泊渔船的时域运动响应与系缆力,分析不同波高和周期条件下船舶排列形式对横摇角度和系缆力的影响。计算结果表明,双船或三船并排锚泊能有效抑制横浪作用下船舶的横摇角度;三船并排锚泊时,中间船的横摇角度会大于两侧船只;并排锚泊时,系泊力随波浪周期的增大而增大;出于渔船安全考虑,渔港内波高与波周期均较大的区域,宜采用多船并排锚泊形式。 |
| 期刊名称： | 水道港口 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 页码： | 289-296 |
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