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系统级不平衡量引起的车内轰鸣噪声分析与控制
| 题名： | 系统级不平衡量引起的车内轰鸣噪声分析与控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐猛;石计红;李建;袁细祥;赵帅;史文华 |
| 作者单位： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 关键词： | 汽车;车内轰鸣声;噪声控制;传动轴系统;不平衡量 |
| 摘要： | 由于仅控制传动轴不平衡量不能有效控制车内轰鸣噪声，系统级不平衡量的识别方法被应用到整车约束状态的问题分析中。文中通过噪声信号的阶次分析，确定车内严重轰鸣声来自于后传动轴的1阶旋转阶次；介绍在整车约束状态下系统不平衡量辨识的作图法，并将三点质量法、四点质量法2种解析法应用到整车系统的不平衡分析中，对3种方法的优化效果进行对比分析，证明解析法的精度和效率优势；基于解析法的结论对问题车辆的系统不平衡量进行优化，轰鸣噪声声压级峰值由72.5dB（A）降至68.5dB（A），优化效果明显。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 6-10 |
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