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基于交叉口视距三角形的交通冲突研究
| 论文题名： | 基于交叉口视距三角形的交通冲突研究 |
| 关键词： | 城市道路;平面交叉口;视距三角形;交通冲突 |
| 摘要： | 平面交叉口作为城市道路的重要节点，承担着疏通各个方向交通流的责任，是交通冲突的集中点。交通冲突不仅影响平面交叉口的运行效率，还可能导致交通事故发生，为提高平面交叉口的安全性有必要对导致交通冲突发生的因素进行深入研究。导致交通冲突发生的因素很多，交叉口视距三角形是其中一个重要的因素，从驾驶行为上来看，驾驶员有80％以上的信息来源于视觉，驾驶员只有保证在视距三角形范围内无障碍看到交叉口的全貌，才能有足够长的距离去预测和避免潜在冲突，达到安全通过交叉口的目的。 针对以上存在的问题，本文以机动车与机动车之间的冲突为研究对象，从视距三角形的角度分析其对交通冲突产生的影响，为减少交通冲突提高平面交叉口安全性能提出一些指导性意见。本文首先对交通冲突基础理论进行分析和总结，以无信号T字型交叉口为研究对象，从交通冲突本身入手，分析交通冲突的产生过程、交通冲突分类及交通冲突严重性判定方法;其次分析交叉口限速、车辆、障碍物、角度等因素对无信号交叉口视距三角形的影响，依据几何知识、停车视距以及间隙接受理论，分别得出了无控交叉口及次路停控制交叉口视距三角形的计算模型;再次结合本文研究目的制定了交叉口的选取方案和交通冲突数据的采集方案，并采用单因素方差分析方法对现场收集的冲突数据进行统计分析，根据分析结果判断视距三角形对交通冲突是否造成了影响;文章最后对安全视距不符合要求的平面交叉口提出了改造建议。 |
| 作者： | 黄岑 |
| 专业： | 安全工程 |
| 导师： | 江欣国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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