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钢一混组合梁桥桥面板铺装顺序优化设计研究
| 题名： | 钢一混组合梁桥桥面板铺装顺序优化设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁滨阳;田仲初;彭学军;汤宇;凌涛;丛培 |
| 作者单位： | 长沙理工大学土木工程学院;中铁五局集团第一工程有限公司 |
| 关键词： | 桥梁;钢－混组合梁桥;桥面板;铺装顺序;墩顶负弯矩区;混凝土裂缝 |
| 摘要： | 针对钢－混组合梁桥桥面板铺装中负弯矩区应力较大导致混凝土开裂的问题，以宁夏镇罗黄河特大桥主桥为依托工程，采用单向连续铺装法、双向对称铺装法、墩顶对称铺装法、皮尔格铺装法4种桥面板施工方法对钢－混组合连续梁桥桥面板铺装顺序进行研究，利用有限元分析软件建立全桥模型，模拟施工过程中桥面板铺装顺序，得到墩顶桥面板应力，并计算分析负弯矩区桥面板的最大裂缝宽度。结果表明，4种方法在成桥下钢箱梁的应力相差不大，采用皮尔格法铺装桥面板时，负弯矩区最大拉应力仅为0.2MPa，最大裂缝宽度仅为0.07mm，采用该方法能减小墩顶拉应力，有效控制裂缝宽度，确保成桥后结构整体安全、稳定。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 109-112 |
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