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耙吸挖泥船泥舱消能结构特性数值研究
| 题名： | 耙吸挖泥船泥舱消能结构特性数值研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 舒敏骅;余竞;张忱;冒小丹;洪国军;陈科 |
| 作者单位： | 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司;航道疏浚技术交通行业重点实验室;上海交通大学 |
| 关键词： | 耙吸挖泥船;泥舱;消能;数值计算 |
| 摘要： | 耙吸挖泥船泥舱的消能结构对装舱溢流损失有着重要的影响。采用数值计算方法对原型、对冲和45。挑高对冲共3种泥舱模型的进流结构进行了对比研究。计算结果显示:1)与原型相比,对冲和45。挑高对冲的泥舱内部流场的旋涡分布较为集中。2)进流管路的出流扩散范围基本位于进流管路的出口附近区域。3)泥舱内其它区域的流速及湍流强度均要小于原型,尤其在溢流筒附近区域湍流强度衰减更为明显。说明对冲和45。挑高对冲结构起到了一定的消能作用,将有利于泥舱装舱过程中泥沙的沉积,达到提高装舱效率的目的。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 页码： | 207-212 |
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