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公路隧道施工对邻近建筑物的影响及控制
| 题名： | 公路隧道施工对邻近建筑物的影响及控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王学斌 |
| 作者单位： | 厦门路桥工程投资发展有限公司 |
| 关键词： | 隧道工程;邻近建筑;沉降;位移;监测 |
| 摘要： | 为了避免公路隧道在施工过程中诱发地表及深层土体沉降和变形，进而引发邻近建筑产生过大位移或变形，影响建筑结构安全使用，以海沧隧道近距离穿越金庄花园工程为依托，通过分析海沧隧道与金庄花园等建筑物的位置关系，在现有病害的基础上，借助有限元数值模拟方法，对海沧隧道左右线分别穿越金庄花园的过程进行了模拟，分析了该过程中隧道及建筑物的沉降变化。结合PECK公式计算隧道沉降的理论值，将数值模拟结果与理论计算结果进行对比，分析了隧道开挖引起的建筑物变形机理。对现场施工过程中建筑物周边地表沉降、建筑物沉降、建筑物倾斜及裂缝位移等进行了监测，采集分析了监测数据，验证了数值模拟计算规律。结果表明：隧道穿越建筑物时引起的最大沉降位于右线隧道处，右侧建筑物处于沉降槽范围内，理论计算沉降值与数值模拟及监测数据均一致，规律准确。据此采取了注浆加固和高压旋喷桩的保护措施，经加固，地表沉降得到控制，竖向总体呈现隆起趋势，注浆效果良好，金庄花园建筑物沉降也逐渐趋于稳定，裂缝位移进入平台期，达到稳定状态，最终隧道顺利通过了邻近建筑物。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 182-190 |
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