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原文传递黏土质砾抗剪强度特性试验研究

题名：	黏土质砾抗剪强度特性试验研究
正文语种：	中文
作者：	周杨;杨帆;张阳春;杜勇军;李生汀
作者单位：	贵州高速公路集团有限公司;中交第四公路工程局有限公司;交通运输部公路科学研究院
关键词：	道路工程;试验研究;抗剪强度;黏土质砾;路基填筑;特殊土
摘要：	黏土质砾属于非均匀、非均质、非连续的混合多相介质，明确其抗剪强度特性是黏土质砾路基设计与施工的前提。以贵州都安高速公路沿线代表性的高含水率黏土质砾为研究对象，开展了系统性的抗剪强度特性试验研究。通过水洗法将土样粗、细颗粒分离，再以多种粗、细颗粒配比混合制备土样，在多种含水率状态下进行抗剪强度试验。结果表明：黏土质砾内部作用力主要由粗、细颗粒间的摩擦力、嵌挤锁力、黏聚力组成。颗粒组成质量比对黏土质砾的抗剪强度特性有显著影响，当细颗粒含量介于20%～30%之间时，黏土质砾的黏聚力随细颗粒含量的增加而增大；当细颗粒含量介于30%～50%之间时，黏土质砾对应的黏聚力随细颗粒含量的增加呈降低变化；当细颗粒含量介于50%～80%之间时，黏聚力会随细颗粒含量的增加而增大；当细颗粒含量介于80%～90%之间时，黏土质砾对应的黏聚力随细颗粒含量的增加呈下降趋势。内摩擦角一般随细颗粒含量的增多，总体呈下降趋势。黏聚力随含水率的增加，总体呈下降趋势。含水率对土样内摩擦角的影响不显著。通过对黏土质砾抗剪强度的研究，明确了粗、细颗粒配合比和含水率对土样黏聚力及内摩擦角的影响，对黏土质砾路基设计，施工工艺选择及长期性能的评估具有技术支撑作用。
期刊名称：	公路交通科技
出版年：	2022
期：	09
页码：	61-66