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基于探地雷达和位移反分析的灰岩边坡稳定性数值模拟
| 题名： | 基于探地雷达和位移反分析的灰岩边坡稳定性数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 温世儒；吴霞 |
| 作者单位： | 江西理工大学土木与测绘工程学院;江西应用技术职业学院建筑工程学院 |
| 关键词： | 道路工程;稳定性数值模拟;位移反分析;灰岩边坡;探地雷达 |
| 摘要： | 灰岩边坡的整体溶蚀性和风化性具有显著的时空变异性，依据常规规范难以准确有效地获取完整边坡的力学参数，从而导致数值模拟计算结果的可靠性被弱化乃至完全失效，难以为现场施工提供有效的参考信息，对此提出了一种基于探地雷达和位移反分析的边坡力学参数获取方法。以广西宜州-河池高速公路No.2标段某灰岩边坡为依托，采用探地雷达对边坡内部的富水性和破碎性进行了探测并据此将边坡划分为不同级别的单元块，然后在非空腔单元块上安装位移计用于测定单元块的位移值，并据此采用BMP90位移反分析法获取了不同单元块的弹性模量、泊松比和黏聚力等力学参数；基于MIDAS-GTS有限元数值模拟软件建立了完整边坡的网格模型，并分别采用反分析所得不同单元块的力学参数及规范整体赋值对边坡的下滑位移值进行了计算。为了对下滑位移值的数值模拟计算结果进行对比验证，在现场开展了位移同步监测。经与同步现场位移监控量测结果进行对比发现：基于边坡单元块划分及其反分析结果所得数值模拟计算值与监测值较为接近，说明与笼统地根据规范对完整边坡的力学参数进行赋值相比，由该方法所得力学参数与边坡真实值更加吻合。研究内容能为溶蚀地区灰岩边坡的稳定性数值模拟分析提供相关参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 40-48 |
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