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全寿命（耐久型）盆式球钢支座抗震性能有限元分析
| 题名： | 全寿命（耐久型）盆式球钢支座抗震性能有限元分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 江志刚；赵莺菲；赵全胜；李旭东 |
| 作者单位： | 河北省高速公路延崇管理中心;交通运输部公路科学研究院;河北科技大学建筑工程学院;河北雄安京翼质量检测服务有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;抗震性能;有限元分析;全寿命盆式球钢支座;支座螺栓;锚固保护层厚度 |
| 摘要： | 以桥梁全寿命盆式球钢支座为研究对象，研究其在受水平荷载影响时，结构的受力机理和抗震性能，旨在解决桥梁服役期支座的更换问题。以控制变量分析法为基本逻辑，运用有限元分析法进行了分层次、分阶段的模拟探究在模型搭建上采用ANSYS和ABAQUS分析软件，并渐进性地研究了模型在水平荷载下的受力情况。使用ANSYS建立了桥梁全寿命盆式球钢支座模型，分析了结构在单调载荷和循环载荷下的受力情况，得到了结构变形和应力发展情况，确定了结构在水平荷载下受力的薄弱部位。基于ABAQUS建立了支座局部细化模型，从载荷方式和锚固保护层厚度入手，研究了支座在水平荷载下的破坏模式、承载力、抗震耗能性。对不同锚固保护层厚度的有限元模型进行了模拟分析。结果表明：整个模型受力性能良好，荷载-变形曲线呈线性发展，下座板四角支撑螺栓位置出现了明显的应力集中现象，明确了支座抗震性能的弱节点位置，验证了支座弱节点位置的最终破坏模式均表现为螺栓破坏；随着保护层厚度的增加，支座的水平承载能力明显提高，但增速略有放缓，结构抗震耗能性以保护层厚度50mm为界呈现先减小后增大的趋势，至80mm后趋于稳定，建议全寿命盆式球钢支座锚固保护层厚度设置在50～80mm范围内，循环加载后支座水平承载力比单调加载后低，抗震设计中同样应予以考虑。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 75-83 |
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