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洪鹤大桥磨刀门水道主航道桥叠合梁施工线形控制
| 题名： | 洪鹤大桥磨刀门水道主航道桥叠合梁施工线形控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 晏铭;胡雨 |
| 作者单位： | 珠海交通集团路桥开发建设有限公司;珠海洪鹤大桥有限公司 |
| 关键词： | 斜拉桥;叠合梁;无支架;线形;悬臂拼装;误差;施工控制 |
| 摘要： | 珠海市洪鹤大桥主桥磨刀门水道主航道桥为主跨500m的钢-混凝土叠合梁斜拉桥，主梁高3.5m，宽34.9m。以跨中合龙段为界，由两个施工单位采用不同的施工方案进行施工。8#主塔塔处和6#、7#、10#墩顶附近钢梁全部采用无支架施工，9#主塔塔处和11#墩顶附近钢梁采用有支架施工方案。为确保最终成桥状态满足设计要求，在钢梁预制前计算了主梁的无应力线形和安装线形，安装阶段确定了以高差控制拼装、以索力和标高进行双控的施工控制方法，并明确了误差来源、对支座进行了提前预偏。通过对悬臂拼装的施工全过程的控制，该桥线形得到了良好的控制效果，已经顺利合龙。 |
| 期刊名称： | 广东公路交通 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 41-45 |
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