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大吨位曲线斜拉桥大偏心转体结构优化技术
| 题名： | 大吨位曲线斜拉桥大偏心转体结构优化技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林骋;许三平 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁建大桥设计研究院 |
| 关键词： | 斜拉桥;大吨位转体;大偏心转体结构;转体结构预偏心;转体支撑系统;主梁临时配重;转体施工 |
| 摘要： | 信阳新十八大街跨编组场大桥采用（150+150）m曲线宽幅钢箱梁独塔斜拉桥跨越既有铁路，采用平面转体法施工，转体最大双悬臂长（144.5+144.5）m，顺时针转体73.5°，转体重量约1.8万吨、主梁横向偏心达3.228m。为减小结构的不平衡弯矩，实现转体平衡，采取了桥塔横梁以上塔柱倾斜3°、桥塔及转体系统设置横向偏心等转体结构预偏心优化技术，使转体结构重心与转体球铰中心重合，从理论上消除转体结构的横向偏心。经过转体预偏心优化，最大双悬臂状态下转体结构平衡性和转体支撑系统安全性明显改善，但裸塔状态下结构的横向偏心较大、转体支撑系统承载力不足。经分析进一步采取主梁临时配重技术，解决裸塔状态下结构的横向不平衡问题，完成了大桥平衡转体施工。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 122-127 |
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