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城市轨道交通出行一体化水平测度
| 题名： | 城市轨道交通出行一体化水平测度 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨柳毅；朱顺应；刘春艳；吴景安；冯俊洁 |
| 作者单位： | 武汉理工大学交通与物流工程学院 |
| 关键词： | 城市轨道交通;交通一体化;出行即服务;效率;乘客满意度;结构方程模型 |
| 摘要： | 为解决用较少指标测度城市轨道交通出行一体化水平，克服测度时主观性强、指标宏观且间接等问题，提出了基于乘客出行链的主客观相结合的微观测度方法体系。引入效率概念，以与城市轨道交通出行相应的小汽车出行作为理想参照系，提出了时间效率、衔接效率，以及支付效率三个概念。基于运输效率和乘客出行链主观感知的满意度，采取结构方程模型（structural equation mod-eling，SEM），建立了主客观混合的一体化水平测度模型。以武汉地铁（含轻轨）出行一体化水平测度为例，结果表明：出行一体化指数为73.04；出行一体化水平对乘客满意度产生重要影响（归一化权重0.77）；相较于支付效率，乘客更重视时间效率与衔接效率。为提升武汉地铁出行一体化水平，应优先改善时间效率与衔接效率。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 582-586 |
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