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综合考虑车道划分和流量分布的交叉口相位结构优选方法
| 题名： | 综合考虑车道划分和流量分布的交叉口相位结构优选方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 荆彬彬；姜致远；夏有萌；沈莉婷；章强；林葳 |
| 作者单位： | 南通大学交通与土木工程学院 |
| 关键词： | 相位结构优选;车道划分;流量分布;Webster理论 |
| 摘要： | 相位结构的合理选取是进行交叉口信号配时的基础。文中综合考虑进口道车道功能划分和流量方向分布两个因素，给出了一套面向关键车流总流量比最小的交叉口相位结构优选流程。对相位结构优选流程中的关键步骤—关键车流总流量比计算，给出了两种典型车道功能划分情况下的关键车流总流量比计算方法。以南通市某交叉口为例，利用所提相位结构优选方法给出了该交叉口的最佳相位结构。同时，利用Webster配时理论分别给出最佳相位结构、非最佳相位结构下的信号方案，并与该交叉口实际运行信号方案进行对比分析。结果表明：①无论是仅考虑机动车通行需求还是同时考虑机动车和行人过街通行需求，最佳相位结构下的周期时长均比非最佳相位结构下的周期时长小；②利用所提相位结构优选方法设计出的信号方案可以同时满足机动车和行人过街的通行需求，而现有信号方案却无法同时满足，若要满足则需要较大幅度扩大其周期时长。以上结果分析验证了所提方法的有效性与实用性。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 764-769 |
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