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横向弯曲载荷作用下双体船极限承载能力分析
| 题名： | 横向弯曲载荷作用下双体船极限承载能力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李虎；吴淏堃；张正；甘进 |
| 作者单位： | 湛江南海西部石油勘察设计有限公司;宁波捷茂船舶技术有限公司;武汉理工大学船海与能源动力工程学院 |
| 关键词： | 双体船;横向弯矩;极限强度;ABAQUS;屈曲破坏 |
| 摘要： | 文中基于ABAQUS软件的Dynamic Explicit分析步对某双体船的舱段模型进行了数值分析，探讨了网格尺寸、加载方式等因素对双体船极限承载能力的影响。结果表明：网格尺寸会影响计算效率与计算结果，网格尺寸越大，计算所得极限弯矩越大，计算效率越高。双体船主要破坏模式为连接桥与片体相连的角隅处的屈曲破坏，实际结构设计中可以注重该处的补强。改进之后的加载方式可改善弹性阶段的应力集中现象，但对极限载荷的计算结果影响较小。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 873-877 |
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