原文传递
街区制下交通组织模式适用性研究
| 题名： | 街区制下交通组织模式适用性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 潘亮;顾民;成嘉琪 |
| 作者单位： | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 |
| 关键词： | 交通规划与管理;街区制;交通组织模式;单行交通;仿真实验;运行评价 |
| 摘要： | 针对长期以来“稀路网、大街区”城市规划模式产生的诸多弊端，我国已倡导优化街区结构，树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念。“窄路密网”已被证明对机动车交通运行效率产生多重正向影响。基于街区制城市道路规划理念，通过构建仿真模型，研究机动车交通组织模式对路网运行效率的定量影响。结果表明，在密路网下，相比于常规“双向+四相位”组织模式，“支路单向组织”模式在大部分交通负荷变化范围内均表现良好，“双向+三相位”与“双向+禁左”组织模式在中低负荷下表现较好，在负荷较高时运行表现迅速下降。 |
| 期刊名称： | 湖南交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 203-207 |
检索历史
应用推荐
