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高铁隧道底部大型溶洞先通过后处治技术研究
| 题名： | 高铁隧道底部大型溶洞先通过后处治技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈文尹 |
| 作者单位： | 中铁四局集团有限公司 |
| 关键词： | 隧底溶洞;高铁隧道;先通过后治理;桩板结构 |
| 摘要： | 在岩溶发育区进行高铁隧道开挖施工时，底部大型溶洞对隧道的施工影响不可忽视。针对南崇铁路汪庄隧道施工中遇到的底部大型溶洞工程难题，采用数值模拟和模型试验分析的方法，基于灰岩自身承载力高的特点，提出了“先通过，后处治”施工技术应对底部溶洞：上台阶施工后增设锁脚锚杆及拱部锚索，上吊下撑支护结构后，掌子面向前继续掘进，采用洞渣快速回填底部溶洞，待施工作业区域与溶洞处理区域互不干扰时，下台阶逐段揭开隧底溶洞顶板，再对溶洞进行永久性处理；底部大型溶洞的处治采用筏板和桩基形成“桩板结构”，减少溶洞对隧道运营期的影响。该溶洞隧道施工技术有效减少了溶洞处治对施工进度的影响，施工安全、施工质量也可得到有效保障，可为类似工程提供有益的参考。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 248-255 |
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