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岭南高速公路半刚性基层材料配合比设计方法
| 题名： | 岭南高速公路半刚性基层材料配合比设计方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张廷明 |
| 关键词： | 配合比设计；半刚性基层材料；重型击实法；振动成型仪法 |
| 摘要： | 依据相关规范和对当地材料状况的分析，将岭南高速公路工程的路面基层、底基层标准材料的设计方法以及成型原理等进行了介绍和论述，并与传统的设计方法进行了比较。结果证明：该设计方法提高了混合料击实密度，降低了稳定结合料的比例，增强了混合料的嵌挤作用，提高了基层、底基层的抗裂能力和承载能力。 |
| 期刊名称： | 筑路机械与施工机械化 |
| 出版年： | 2009 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 35-37 |
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