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大跨度钢管混凝土拱桥自振特性影响因素分析
| 题名： | 大跨度钢管混凝土拱桥自振特性影响因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邹荣军;杜荣耀 |
| 作者单位： | 广西阳鹿高速公路有限公司;广西交投科技有限公司 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;自振特性;影响参数 |
| 摘要： | 文章采用有限元软件Midas Civil建立了某大跨度钢管混凝土拱桥的有限元模型，分析了该桥的自振特性，通过计算探讨了拱圈截面宽度、拱梁间距、拱圈截面高度、横撑刚度及混凝土弹性模量五种参数对自振特性的影响。模型计算结果表明：拱圈截面宽度从15m增大到23m的过程中，全桥结构基频从0.462Hz增大到了0.894Hz，共增大了93.51%；拱梁间距从10m增大到14m的过程中，全桥的结构基频从0.427Hz减小到了0.356Hz，共减小了19.94%；拱圈截面高度从7m增大到11m的过程中，全桥结构基频从0.468Hz增大到了0.498Hz，共增大了6.41%；结构基频与弹性模量基本呈正相关增长的趋势，弹性模量增大到30%时，结构基频从0.532Hz增大到了0.628Hz，增加了18.05%；在合理的范围内，增大横撑刚度可以提高结构的基频，从而改变结构的动力性能。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 121-124 |
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