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某连续刚构桥车桥耦合振动特性及行车舒适性分析
| 题名： | 某连续刚构桥车桥耦合振动特性及行车舒适性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王小勇;王龙林;张玲玲;韩晓伟 |
| 作者单位： | 广西生态工程职业技术学院;广西交科集团有限公司;广西桂林捷邦建筑工程有限公司 |
| 关键词： | 连续刚构桥;车桥耦合;振动分析;动力响应 |
| 摘要： | 为探讨桥梁在移动荷载作用下的振动特性及其行车舒适性，文章以某实际工程中连续刚构桥（跨径布置为50m+70m+50m=170m）为研究对象，基于ANSYS软件建立了车桥耦合有限元模型，结合车桥耦合理论对该桥梁开展振动分析，以振动分析结果以及国际标准ISO－2631对该桥梁进行了行车舒适性评价。结果表明：本工程连续刚构桥对车致振动较为敏感，动态响应随车辆移动波动较大，其位移、速度、加速度和应力峰值分别达到-8mm、6.8m/s、-1.25m/s2和1.0MPa；不同车速条件对司乘人员行车舒适性影响较大，随着车速的增加，行车舒适度逐渐降低，并且行车舒适度普遍分布在ISO－2631标准规定的二级舒适水平；当车辆行驶速度超过80km/h，舒适度可能降至三级水平，建议行驶过该桥时车速控制在80km/h以内。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 150-153 |
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