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桥梁与建筑组合结构体系抗震性能分析
| 论文题名： | 桥梁与建筑组合结构体系抗震性能分析 |
| 关键词： | 桥梁结构;抗震性能;动力计算模型;反应谱分析法;时程分析法 |
| 摘要： | 随着现代化交通进程的推进，经济的迅速发展，城市交通与城市空间的压力与日俱增。设计者通过使用桥梁与建筑共同作用结构体系桥梁，一方面满足了桥梁对功能、结构的更高要求;另一方面，舒缓了城市交通与空间的压力。然而近年来，地震频发，从有关抗震资料来看，对桥梁与建筑共同作用结构体系的抗震性能研究较少，也没有专门的规范指导设计。本文以某实际工程为研究对象，利用有限元分析软件Midas/civil对其动力性能及地震响应进行分析，主要做出了以下工作: (1)建立了桥梁的动力计算模型，通过反应谱方法，分析计算了该桥在地震作用下的位移和内力。该桥在地震作用下安全可靠，抗震性能良好。 (2)该桥在地震作用下的内力位移响应主要沿地震作用方向，而对正交方向的影响相对较小。 (3)通过对比分析桥梁与建筑共同作用体系与普通廊桥的地震响应;上部建筑参与受力对桥墩抵抗轴力是不利的，而对桥墩、主拱圈横桥向的弯矩、剪力以及扭矩的抵抗却是有利的。 (4)通过对比不同上部结构与桥梁的共同作用，上部结构纵向刚度的突变会使桥墩弯矩显著增大，并使拱圈横向弯矩有所增大。 (5)通过对比反应谱分析法和时程分析法的结果。虽然总体上两者结果较为接近，但时程分析法更加精准、全面;两种方法可相互校核，提高数据可靠性。 |
| 作者： | 谢杨 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 钱永久 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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