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原文传递山区高填方路堤沉降规律研究

题名：	山区高填方路堤沉降规律研究
正文语种：	中文
作者：	刘忠祥
作者单位：	江西东通交通科技股份有限公司
关键词：	高填方路堤;沉降;数值模拟;土工格栅
摘要：	318国道利川绕城段由于选线和地形等一些限制，多个路段需要采取填方路堤的形式进行修筑，其中部分路段路堤填筑高度超过20m，属于高填方路堤。而高填方路堤具有工后沉降大、沉降周期长等特点，可能会导致路面下陷及不均匀沉降等。因此结合实际工程，利用Abaqus有限元工具分析了高填方路堤的沉降规律，讨论了土工格栅加筋对沉降控制的影响。主要得到以下几点结论：（1）高填方路堤沉降速率随固结时间的增加而减少，在路面竣工2年后沉降值达到总沉降量的70%，沉降速率明显降低，整体沉降逐步达到稳定状态；（2）使用土工格栅加固高填方路堤上部结构，对路基整体沉降控制效果不太明显，但可有效减小因路基整体沉降而造成路面的不均匀沉降，提高路面施工质量。
期刊名称：	黑龙江交通科技
出版年：	2022
期：	11
页码：	10-12