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新型高墩地震损伤演化规律研究
| 题名： | 新型高墩地震损伤演化规律研究 |
| 作者： | 黄耀斌;夏修身;史军 |
| 作者单位： | 兰州交通大学 |
| 关键词： | 新型高墩;钢桁架连梁;增量动力分析;塑性区 |
| 摘要： | 为研究新型高墩在强震作用下的损伤规律，以一座以铁路连续刚构桥为背景，基于OpenSees平台建立全桥模型，考虑高阶振型，采用增量动力分析方法（IDA），以应变作为损伤指标，探究了地震作用下新型高墩墩身部位地震损伤形成和演化规律，考查了钢桁架连梁对新型高墩墩身部位地震损伤影响。结果表明，弹性钢连梁和弹塑性钢连梁均是墩底先出现塑性区，随着地震动强度的增大，墩身中部进入塑性区、墩底塑性区向墩中扩展，墩中塑性区分别向墩底和墩顶扩展。弹塑性钢连梁能在一定程度上抑制墩身塑性区的产生与扩展，可显著提高高墩的抗震性能。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 7-11 |
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