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邻近既有隧道深基坑工程开挖支护稳定性研究
| 题名： | 邻近既有隧道深基坑工程开挖支护稳定性研究 |
| 作者： | 邓建新 |
| 作者单位： | 柳州铁道职业技术学院 |
| 关键词： | 深基坑工程;既有隧道;变形;稳定性;数值分析 |
| 摘要： | 文章以某地铁隧道上方基坑开挖为研究对象，采用有限差分软件FLAC 3D建模，分析了基坑不同开挖工况时其水平位移和竖向位移，并得出结论：支护桩和基坑侧壁水平位移随基坑深度增大而增大，基坑坑底隆起量和坑顶附近地表下沉量不断增大，基坑侧壁和支护桩最大水平位移位置由坑顶逐渐下移至基坑侧壁中部，基坑外侧受影响发生变形的土体范围也不断扩大；隧道的存在限制了右侧土体的变形，这个限制作用随着基坑开挖深度的增大而愈发显现，且基坑坑顶外地表最大沉降均发生在隧道正上方略偏基坑一侧，水平影响范围约为40 m，说明由于隧道的存在导致地表沉降和影响范围明显增大，施工时应做好防护。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 142-145 |
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