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衬砌后空洞对山区公路隧道稳定性的影响规律分析
| 题名： | 衬砌后空洞对山区公路隧道稳定性的影响规律分析 |
| 作者： | 叶成林 |
| 作者单位： | 广西交通技师学院 |
| 关键词： | 隧道工程;衬砌;空洞;稳定性;数值分析 |
| 摘要： | 文章以某山区隧道为研究对象，采用数值模拟方法分析了空洞对隧道衬砌的影响，并研究了空洞环向范围、厚度以及纵向长度变化对衬砌位移和弯矩的影响，由此得出结论：随着空洞环向范围a的增大，有空洞段的衬砌位移和弯矩逐渐由负变正，在空洞中心正上方位移和弯矩变化最大；空洞的存在改变了衬砌纵向内力分布规律，且随着α值的增大，空洞弯矩值增幅迅速加大，使得空洞中心正上方衬砌结构处于不利状态；当空洞纵向长度大于一定值时，衬砌竖向位移和弯矩增幅基本不再增加，在空洞交界处弯矩变化速率最大，容易发生开裂现象；空洞的存在对衬砌位移和弯矩的影响范围长度约为空洞纵向长度的1.3倍。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 152-155 |
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