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交通シミュレーションによる合流支援情報提供システムの効果分析
| 题名： | 交通シミュレーションによる合流支援情報提供システムの効果分析 |
| 正文语种： | jpn |
| 作者： | 中川 敏正;関谷 浩孝;中田 諒;花守 輝明;藤村 亮太;井坪 慎二;岩里 泰幸 |
| 作者单位： | 国土交通省国土技術政策総合研究所〒305-0804茨城県つくぼ市旭1番地;国土交通省国土技術政策総合研究所;国土交通省国土技術政策総合研究所;国土交通省国土技術政策総合研究所;国土交通省国土技術政策総合研究所;愛知県庁;阪神高速道路株式会社 |
| 关键词： | 合流支援情報提供システム; DAY1システム/DAY2システム; 交通シミュレーション |
| 摘要： | 合流支援情報提供システムによる自動運転車に対する合流支援について、交通シミュレーションにより効果分析を行つた。具体的には、合流部ミクロ交通シミュレーションを構築したうえで、合流支援情報微システムを組み込み、合流車と本線車の減速車両台数、合流車や本線車の区間別急減速車両台数、合流車と本線車とのTTCや相対速度、危険事象割合を算定した。その結果、DAY2システムはDAY1システムと比べて高い合流支援の効果が得られること、DAY1システムは本線車との•差が少なく、システムの遅延時間が少ない場合に合流支援の効果が高いこと、DAY2システムによる合流支援の効果を得るためには一定のセンサ検知区間が必要であり、情報提供開始位置がHNから130m手前の場合はセンサ検知区間の長さは140m以上必要であることを明らかにした。 |
| 出版年： | 2022 |
| 期刊名称： | 交通工学/Traffic Engineering |
| 卷： | 57 |
| 期： | 4 |
| 页码： | b20-b29 |
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