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吞吐量“偏移-分享”对我国集装箱港口集中度的影响研究
| 题名： | 吞吐量“偏移-分享”对我国集装箱港口集中度的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谭方贺;周鑫 |
| 作者单位： | 上海海事大学;中国(上海)自贸区供应链研究院 |
| 关键词： | 集装箱港口;集中度;偏移-分享模型 |
| 摘要： | 伴随着我国集装箱吞吐能力的快速增长，集装箱港口行业之间的竞争也愈演愈烈，港口体系的竞争格局也在不断地发生改变。行业集中度体现了一个行业竞争和垄断的程度，基于港口行业现状，对我国集装箱港口体系的集中程度进行研究，总结我国集装箱港口体系发展规律，对我国集装箱港口体系的演变影响因素进行探讨。文章以我国五大港口群为研究对象，首先计算了2010年至2019年各港口群的赫芬达尔-赫希曼指数和基尼系数，然后分析了我国近10a的集装箱港口行业市场集中度情况，最后基于偏移-分享模型对我国港口集装箱吞吐量偏移份额进行了研究。研究结果表明:我国集装箱港口行业整体层次分级明显，集中度较低，呈逐年下降趋势;五大港ロ群内部竞争更加激烈;港口吞吐量增量变化会导致其偏移增量发生改变，进而会影响集中度的变化。 |
| 期刊名称： | 中国航海 |
| 出版日期： | 202109 |
| 出版年： | 2021 |
| 页码： | 118-125 |
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