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Die Befestigung unserer Straßen mit gebundenen Bauweisen hat im Ursprung mit Beton begonnen. Nachdem die Motorisierung des Straßenverkehrs zum Ende des 19. Jahrhunderts Fahrt aufnahm, stellten sich die vielfach vorhandenen Straßenbeläge aus grobem Pflaster aufgrund der steigenden Fahrgeschwindigkeiten zunehmend als unkomfortabel und materialermüdend heraus und mussten durch ebenere Flächenbefestigungen ersetzt werden. In Archiven und Veröffentlichungen zu diesem Thema findet man Bilder und Dokumentationen, bei denen große Kolonnen einfacher Arbeiter, ausgestattet mit Schaufeln, Harken und selbst gezimmerten Glättpatschen, Beton in den Straßenzügen der ersten Dekaden des letzten Jahrhunderts verteilen und zu Fahrbahndecken glätten. Zement war damals teurer als Arbeitskraft, was neben der fehlenden Mechanisierung des Baubetriebs die großen Kolonnenstärken erklärt. |