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水泥稳定珊瑚礁岩混合料配合比设计及性能研究
| 题名： | 水泥稳定珊瑚礁岩混合料配合比设计及性能研究 |
| 作者： | 范学勇;徐刚;马强 |
| 作者单位： | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 |
| 关键词： | 珊瑚礁岩;配合比;破碎率;强度;干燥收缩;温度收缩 |
| 摘要： | 港池疏浚过程中将产生大量的珊瑚礁岩，为降低石料开采对自然环境的影响，提高珊瑚礁岩在道路基层中的应用，该文根据泰勒n法进行珊瑚礁岩混合料级配设计，通过击实试验分析了压实过程对混合料级配的影响，并以破碎率B5对集料破碎程度进行评价；通过测定混合料无侧限抗压强度、劈裂强度、干燥收缩、温度收缩，对水泥稳定珊瑚礁岩混合料的路用性能进行研究。结果表明：压实过程会导致集料颗粒破碎，且破碎程度与混合料粗集料含量成正比；混合料抗压强度和劈裂强度与粗颗粒含量及水泥掺量成正比关系，为满足基层材料强度要求，珊瑚礁岩混合料中粗颗粒含量不宜小于50%，且水泥掺量应不小于4%；水泥稳定珊瑚礁岩混合料前期失水率较大导致收缩变形较为明显，收缩应变随混合料中粗集料含量增加而降低；混合料温缩应变与粗集料含量成反比关系，且在温度为50～40 ℃时混合料的温缩变形较大，施工过程中应考虑环境温度影响。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 210-214 |
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