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钢-混凝土组合箱梁刚构桥弹塑性地震反应分析
| 题名： | 钢-混凝土组合箱梁刚构桥弹塑性地震反应分析 |
| 作者： | 刘军;陈双庆;付磊 |
| 作者单位： | 湖南路桥建设集团有限责任公司;中南大学土木工程学院;湖南文理学院 |
| 关键词： | 圆端形钢管混凝土;有限元分析;组合刚构桥;地震响应;塑性耗能 |
| 摘要： | 随着钢-混凝土组合刚构桥在震害比较严重的地区发展得到了很好应用，有必要深入研究组合刚构桥在地震下的弹塑性时程动力响应。以三跨圆端形钢管混凝土桥墩-钢混凝土组合箱梁连续刚构桥为分析对象，利用ABAQUS有限元软件建立了三维实体有限元模型，基于合理的钢材和混凝土本构关系，考虑了桥墩钢管与混凝土相互作用，以及钢梁、栓钉和混凝土板之间粘结滑移，分析了桥梁的自振特性；计算了4种不同地震工况作用下对墩顶位移、加速度和墩底剪力等地震响应的影响和各控制点应力应变变化特征；探讨了箱梁双重组合作用、地震作用方向、墩高、墩截面对刚构桥抗震耗能分配机制。结果表明：①地震烈度越大，刚构桥的地震响应越大，中跨墩顶负弯矩处和跨中位置的双重组合作用有利于结构抗震，墩高和墩截面尺寸对桥墩塑性耗能影响大；②边跨钢管表面的横向变形系数最大达到0.98，表明钢管对混凝土产生较强的套箍约束作用；③边跨和中跨的墩底、墩顶处应力较大，容易形成塑性铰，需采取有效的安全构造措施提高桥梁的抗震性能。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 42-53,61 |
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