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纤维沥青混合料性能室内试验研究
| 论文题名： | 纤维沥青混合料性能室内试验研究 |
| 关键词： | 纤维沥青混合料;最佳掺量;路用性能;施工工艺;室内试验 |
| 摘要： | 随着现代交通对沥青路面性能要求的日益提高,采用纤维对沥青混合料进行增强得到越来越广泛的应用。为此,本文选取三种典型级配沥青混合料和两种代表纤维(有机纤维和无机纤维),开展了纤维沥青混合料性能的室内试验研究,以期为提高沥青路面性能提供借鉴。 在国内外研究的基础上,对AC-13C、SMA-13和OGFC-13三种级配中掺入不同掺量的聚酯纤维和玄武岩纤维,通过原材料、物理、力学和路用性能试验研究对比发现,两种纤维与零纤维掺量相比,其物理和力学性能上都有了较明显的改善。建议在AC-13C中,聚酯纤维和玄武岩纤维最佳掺量分别控制在0.2%～0.3%和0.3%～0.4%之间;在SMA-13中,最佳掺量分别控制在0.3%左右和0.3%～0.4%之间;在OGFC-13中,聚酯纤维和玄武岩纤维在最佳纤维掺量时,析漏损失分别降低了68.4%和81.0%,飞散损失分别降低了40.0%和31.1%,对耐久性能有较大改善,对延长排水式沥青磨耗层的使用寿命具有积极意义,建议聚酯纤维或玄武岩纤维的最佳掺量控制在0.3%左右。 通过两种纤维掺加到三种级配类型中的试验数据对比可知,玄武岩纤维在密级配中改善优势更加明显。通过对纤维沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性等路用性能试验发现,纤维加入后使沥青混合料的路用性能均有所提高,从改善效果来看,玄武岩纤维在AC-13C和SMA-13中DS分别提高45.5%和43.7%,TSR分别提高了8.2%和8.6%,RT分别提高了13.0%和18.4%,改善效果明显;而聚酯纤维对OGFC-13的路用性能改善效果较好。 综合这三种级配类型的纤维沥青混合料性能研究成果,最后分析了纤维沥青混合料的施工工艺和施工质量控制,为纤维沥青混合料的工程应用提供了借鉴和指导。 |
| 作者： | 任旭 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 查旭东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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