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基坑工程悬臂式支挡结构嵌固深度计算方法改进建议
| 题名： | 基坑工程悬臂式支挡结构嵌固深度计算方法改进建议 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谢万东;林佑高 |
| 作者单位： | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 |
| 关键词： | 基坑;悬臂式支挡结构;嵌固深度;分项系数 |
| 摘要： | 国内基坑设计规范对悬臂式支挡结构嵌固深度的计算规定有较大争议，安全富余不足；欧洲标准和英国标准中的计算规定虽然理论正确，但采用传统简化方法计算得到的嵌固深度偏于保守。对悬臂式支挡结构嵌固深度的计算原理进行总结，并对国际和国内基坑设计规范中相关规定存在的问题进行分析。建议采用分项系数法并考虑严格的力和力矩平衡条件，进行悬臂式支挡结构的嵌固深度计算，得到的嵌固深度大于国内设计规范的计算结果，小于国际上通用简化方法的计算结果。采用改进的计算方法在理论上更合理，可以保障悬臂式支挡结构的安全和经济性。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 186-191,203 |
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