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原文传递 Aktuelle Erkenntnisse zu Warmasphalt in Schaumbitumenbauweise

题名：	Aktuelle Erkenntnisse zu Warmasphalt in Schaumbitumenbauweise
正文语种：	ger
作者：	Martin Radenberg;Georg Bus
作者单位：	Ruhr-Universität Bochum für Verkehrswegebau Universitätsstraße 150 44801 Bochum;Ruhr-Universität Bochum für Verkehrswegebau Universitätsstraße 150 44801 Bochum
摘要：	Mit dem AiF-Forschungsprojekt (AiF/IGF-Vorhaben Nr.: 21769 N/1), das über das Deutsche Asphaltinstitut, DAI (AiF-Forschungsvereinigung) eingereicht und vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) gefördert wird, soll ein Nachweis erbracht werden, dass ein hinreichender Absenkungseffekt der Misch- und Verdichtungstemperatur durch den Einsatz von Schaumbitumen auch bei einer Zugabe von Asphaltgranulat in praxisüblichem Umfang erreicht werden kann. Dazu werden Temperaturbereiche angestrebt, die dem sogenannten Warmasphalt (100 bis 150 ℃) zugeordnet werden. Der Nachweis wird im Labor und im großtechnischen Maßstab erbracht. Die Untersuchungen erfolgen an Asphalttrag-, Asphaltbinder- und Asphaltdeckschichtmischgut im Labormaßstab und im großtechnischen Einsatz. Die bisherigen Erkenntnisse zeigen, dass im Vergleich zu den jeweiligen Referenzasphalten die bei abgesenkter Temperatur hergestellten Warmasphaltmischungen mit Schaumbitumen ein Absenkungspotenzial von 10 bis 30 Kelvin aufweisen. Selbst bei einem Asphaltgranulat-Gehalt von 80 M.-% in einem Asphalttragschichtmischgut lässt sich noch ein positiver Effekt des dann nur sehr geringen Schaumbitumenanteils nachweisen. Dabei scheint der Effekt insbesondere bei den Schaumbitumenvarianten vorzuliegen, die mit besonderen Additiven zur Schaumstabilisierung versehen werden. Zudem scheint sich der aus der Literatur bekannte Effekt einer zeitlich verzögerten Steifigkeitsentwicklung mit dem Nachweis durch wiederholte Untersuchungen im dynamischen Spaltzugschwell-Versuch nicht zu bestätigen (Prüfungen nach 1, 14 und 28 Tagen), wobei für ein abschließendes Fazit noch einige Auswertungen und der Abgleich mit der Praxis fehlen.
出版年：	2023
期刊名称：	StraBe und Autobahn
卷：	74
期：	1
页码：	7-15