原文传递
基于高地温隧道热流耦合温度场的数值模拟研究
| 题名： | 基于高地温隧道热流耦合温度场的数值模拟研究 |
| 作者： | 马超豪;梁艳;汪涛;董丽娜 |
| 作者单位： | 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司;河北省公路安全感知与监测重点实验室;河北交通职业技术学院;河北省交通规划设计院;河北省道路结构与材料工程技术研究中心 |
| 关键词： | 高地温;隧道热流;数值模拟;通风降温;温度场 |
| 摘要： | 以实际工程为依托，结合能量传输方程，考虑流场和温度场的相互影响，建立三维隧道热流耦合模型，应用Fluent计算软件，在实际监测数据验证的基础上，对隧道施工过程中的通风降温问题进行分析研究。结果表明：通风温度、通风风速和通风管与工作面距离均对通风降温的效果造成一定影响，其中通风温度的影响最大；当通风温度越低、通风风速越大、通风管距离工作面越近时，隧洞内的空气温度环境越好，降温效果越明显；在选定的工况中，最高降温为24.4℃，最低降温为7.1℃；通风温度为5℃和10℃的工况中，主要工作活动范围区域内（距离工作面100 m范围内）的平均空气温度值能够满足小于28℃的要求。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 77-80 |
检索历史
应用推荐
