摘要: |
Der Anteil an Ausschreibungen, die temperaturabgesenkte Asphalte voraussetzen, ist 2022 begrenzt gewesen, wird aber in Zukunft immer weiter an Bedeutung gewinnen. Nicht nur die ab 2025 geltenden niedrigeren Emissionsgrenzwerte an Bitumendämpfen und Aerosolen sind eine drängende Thematik. Auch die Nachhaltigkeit des Baustoffs Asphalt kann durch einen niedrigeren Energiebedarf und geringeren CO_2-Ausstoß verbessert werden. BASF arbeitet mit daran, diesen steigenden Bedarf an leistungsstarken Lösungen zur Absenkung der Mischguttemperatur zu decken und die Asphaltbranche zukunftssicher und nachhaltig mitzugestalten. Das reaktivmodifizierende B2Last ist als Flüssigadditiv eine neue Option der Bitumen- und Asphaltmodifikation. Das modifizierte Bindemittel besitzt eine höhere Stabilität und Elastizität und zusätzlich kann der so hergestellte Asphalt temperaturabgesenkt verbaut werden. Die einfache Umsetzung am Mischwerk und die enorme Flexibilität einer Modifikation nach Maß überzeugte den Mischwerksbe-treiber. Jedes Mischwerk ist mit minimalen technischen Anpassungen in der Lage das Flüssigadditiv wirkungsvoll im Asphalt einzusetzen. |