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近海T形梁桥上部结构极端波浪作用试验
| 题名： | 近海T形梁桥上部结构极端波浪作用试验 |
| 作者： | 方庆贺;李素超;郭安薪;李惠 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学近海结构研究中心;哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室 |
| 关键词： | 桥梁工程;波浪作用力;水动力试验;近海桥梁;台风波浪;聚焦波 |
| 摘要： | 飓风引起的极端波浪是影响近海桥梁结构安全的重要灾种之一，曾在美国墨西哥湾沿岸造成了大量已建低矮跨海桥梁损毁。探究台风波浪对桥梁上部结构的作用机理，发展波浪作用力计算方法，对保证中国近海地区桥梁结构安全具有重要意义。为准确考虑台风极端波浪的频谱特征，使用连续聚焦波作为入射波，开展了不同波幅、峰值频率和净空的模型试验。试验基于Froude准则采用1：25缩尺比进行设计，研究对象为T形肋梁桥，试验过程中观测了聚焦波作用下T形梁桥受到的水平和竖向波浪作用力。研究结果表明：采用连续聚焦波作为入射波，通过设置合适的聚焦波周期可以避免二次反射波对入射波的污染，确保试验结果的可信性；波浪作用力中包含了低频准静力和高频砰击力，砰击力峰值一般出现在波浪与结构接触的初始阶段；一般情况下波浪作用力随波幅增大而增大，但存在明显的非单调特征；T形梁桥波浪力随净空增大有明显的先减小后增大的趋势，但峰值频率为0.4 Hz的大波幅聚焦波在净空为2.0～3.0 cm时波浪作用力最大；基于试验结果拟合出的波浪力简便估算方法能够有效计算波浪作用力，可为T形梁桥抗波浪设计提供参考。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 114-123 |
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