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装配式可绿化挡墙设计及应用研究
| 题名： | 装配式可绿化挡墙设计及应用研究 |
| 作者： | 宁英杰;王新泉;王正军;朱聪;涂杰文 |
| 作者单位： | 浙江交工集团股份有限公司;浙大城市学院;浙江交工宏途交通建设有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;正交设计;数值模拟;装配式档墙;可绿化挡墙 |
| 摘要： | 挡土墙是常见的边坡支挡结构，目前同时具备高预制化程度和可绿化功能的挡土墙较少。基于柱板式挡墙，得到一种用于路堤、路肩的装配式可绿化挡墙，其由在工厂预制的上下空心立柱、预制的倾斜搁板（格栅）以及现浇底板组成，各部分由锚钉连接。施工时将各部件运输至现场进行拼装，其上部倾斜搁板填土以植绿达到可绿化目的。为探究其具体设计参数以及受力特点，基于ABAQUS有限元分析软件，以相关规范为指导，将静载条件下立柱关键节点处应力作为评价指标，以正交试验法确定了该类挡墙最优设计参数，并根据最优参数设计的挡墙，得到了此类挡墙主体结构的受力特点。根据受力特点总结了其位移模式，并根据结构特点，总结了此类挡墙的应用关键技术。结果表明：上部柱高的大小对挡墙受力影响最大，下柱倒角大小对其影响最小，并确定了最佳组合的具体尺寸；上部柱体随高度增加，位移呈线性增长，应力呈抛物线形减小，下部柱体应力受倒角尺寸影响较大，在进入倒角处应力达到最大值，立柱侧移受倒角影响较大，在倒角范围应力变化最小；由于挡墙由上下部分组成，故其位移模式为组合形式。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 59-66 |
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