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一种新型预制桥墩连接构造的抗剪试验研究
| 题名： | 一种新型预制桥墩连接构造的抗剪试验研究 |
| 作者： | 胡志坚;鲍安 |
| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院 |
| 关键词： | 桥梁工程;榫卯连接;剪切试验;预制拼装桥墩;灌浆波纹管 |
| 摘要： | 为提高预制桥墩节段连接构造的力学性能和施工效率，提出了应用于预制桥墩节段间的灌浆波纹管与榫卯结构相结合的新型连接形式。为验证新型连接结构的可靠性，探究其剪切破坏机理，探明影响其抗剪强度的因素，提出了优化设计及施工建议，并设计了5组新型接头试件进行剪切试验。试验参数包括截面形状，采用波纹管或半灌浆套筒连接钢筋。研究了施工累积误差对波纹管灌浆连接构造抗剪性能的影响，得到了各组试件的变形、抗剪承载力以及破坏模式，并将各组试验数据及现象进行了对比分析。结果表明：新型连接构造在受剪作用下，发生整体斜剪破坏，各控制界面均表现出足够的连接强度，具有良好的抗剪承载力以及较好的整体性；方榫与圆榫相比，装配定位更加精确，拼装效率更高；半灌浆套筒能够提高接头的整体刚度，但破坏较为突然，且在受剪条件下的连接性能不佳；因施工累积误差造成的波纹管底部无钢筋区段会形成薄弱段，从而改变接头受剪破坏模式，显著降低其抗剪强度，为提高波纹管连接安装精度，建议在没有相关工程经验的条件下，构件预留钢筋的长度制作时应比连接所需长度长0～5 mm，预拼装时可再通过调平层实现误差容错；凹槽壁厚和纵向连接钢筋强度是影响新型连接抗剪强度的主要因素。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 125-135 |
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