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隧道浅埋段地表高压旋喷加固分析及现场监测
| 题名： | 隧道浅埋段地表高压旋喷加固分析及现场监测 |
| 作者： | 蔡敏;徐华;韩富庆;娄健;杨明兴 |
| 作者单位： | 广东云茂高速公路有限公司;西南交通大学土木工程学院 |
| 关键词： | 隧道工程;浅埋隧道;数值模拟;高压旋喷;现场监测 |
| 摘要： | 隧道浅埋段软弱围岩在开挖过程中易发生坍塌和涌水突泥等灾害。为明确隧道浅埋段软弱围岩地表高压旋喷加固机理及效果，以广东省云茂高速公路新屋隧道浅埋段软弱围岩地表高压旋喷加固为例，详细分析了地表高压旋喷对软弱围岩的整体加固作用及形成的“土拱效应”。通过对加固后的地表沉降、孔隙水压力、拱顶下沉、边墙收敛和围岩接触压力等现场监测数据进行分析，论证了地表高压旋喷对隧道浅埋段软弱围岩加固的可行性和效果。结果表明：经高压旋喷加固后，桩土之间通过摩阻力的作用将上覆土体自重逐步传递至边桩处，并最终传递至基岩层，桩土相互作用使得隧道开挖后的桩土复合体形成“土拱效应”，加固后围岩具有较好的自稳能力，掌子面塑性挤出模拟值仅为2.5 mm，掌子面前方桩体起到了很好的支挡作用；加固后地表沉降和围岩孔隙水压力较小，最大值仅为5.6cm和15.5 kPa，隧道拱顶下沉和围岩接触压力最大值仅为4.6 cm和40 kPa，边墙收敛位移仅为2.8 cm；地表高压旋喷预加固能够有效改善围岩整体性，提高岩土体强度，降低围岩渗透性，有效保障了隧道浅埋软弱围岩段的施工安全；掌子面前方桩体的支挡作用，有效防止了隧道上台阶开挖时的塑性挤出和溜坍，且掌子面无明显塑性挤出。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 152-159 |
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